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一站式物流应对行业危机
2024/1/18 10:06:00
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2024年物流之难,当然是因为市场萎缩。譬如日本商业件,较4年前的总量可能不及50%。譬如亚马逊物流,出现旺季不旺,淡季更淡,门可罗雀的情况。
某夕夕出战,气质不凡,大有横扫美丽坚,一鼓定千军之势。民族品牌,可喜可贺。可是人家是闭环呀,生意再大,对于80%的中小物流从业者来说,都分不到一杯羹。关键是,这也是接下来几年的趋势:中国品牌注定会做大,现在的亚马逊物流的货源日渐稀缺,何去何从?
市场萎缩导致行家内卷,卷到一丝不挂,卷到伤及皮肉,卷到血肉模糊不清。利润高求之不得;利润薄薄利多销;没利润也做,为了保持运转,摊平成本;亏着做也有理由:拼个内出血,熬死对手;大张旗鼓地亏损,立志亏出天文数字来,叫做:重新洗牌,模式创新。
2024年,减小固定支出是关键。这意味着保存着更多可以灵活支配的力量,不便应对可能的突然利好或利空。
在投资尽量小的前提下,提供多样性服务,生意能做点就做点。如天极星,提供日本的一站式服务,为在艰难环境下坚韧生长,争取更多的阳光和水源。当然,基础条件要具备,特别是IT系统,操作场地,特别是业务熟练的员工。
大环境来讲,2024年是民族腾飞的一年。但从微观的物流环境来看,冰雪尚待融化,寒风还在怒号。
在此预祝天极星所有的客户朋友们:
2024
龙飞正此时。
生意兴隆,财源滚滚。